درسهایی از مدیریت جمعیت های انبوه در اربعین ۹۴ – گام ششم امنیت – مهندس علیرضا سعیدی

درسهایی از مدیریت جمعیت های انبوه در اربعین ۹۴ – گام ششم امنیت
امنیت در جمعیت های انبوه جزو نیازهای اصلی و اولیه ای است که مدیران بحران مجبور هستند که از قبل برای آن برنامه ریزی و مقدمات خاصی را تهیه کنند
بحث امنیت در اربعین با توجه به حضور داعش و عوامل انتحاری دارای سر فصلهای خاص خود بود ، خوشبختانه همه عوامل اجرایی عراقی در بحث امنیت به طراحی و نظارت مستشاران ایرانی در در ارایه مشاوره به مدیران اذعان داشتند و این موجب سربلندی و از نقاط مثبت برای کشور ما هست که چنین توانمندیهایی را در کشور داشته و در زمان حادثه و ایجاد بحران قادر به ورود به صحنه هستند.
بحث مدیریت امنیت چند لایه ای ، طراحی لایه های تماس با حاشیه های ایمنی انعطاف پذیر  و طراحی لایه های حمایتی و پشتیبانی نامحسوس ، طراحی ایستگاه های بازرسی ، توجه به سیر حرکت و مدیریت حرکت از نکات بسیار با اهمیت مدیریت امنیت زوار در اربعین بود
پستهای بازرسی های چند لایه ای ، استفاده از نیروهای نامحسوس نظارتی ، جدا سازی زوار در حال حرکت توسط بند و ردیابی با دستگاه های بمب یاب با انکه اجرایی بود اما جای بحث بسیار دارد، چرا که در هر بار تفکیک و ردیابی لا اقل بیش از یکصد نفر در کنار فرد انتحاری محبوس می شدند که در صورت انفجار فرد انتحاری انها نیز کشته می شدند.

یکی از جالب ترین کارهایی که در مسیر مهران تا کربلا به کرات از عراقی ها در کنترل ماشینها دیدم اجرای ایستگاه های ایست بازرسی جالب و بسیار نامحسوسی بود که با انکه امکان رصد ماشینهای عبوری را انها می داد موجب ترافیکهای سنگینی که ما معمولا در ایست بازرسی هایمان با ان روبرو می شویم نمی شد و از دید ما زوار یک مشکل ترافیکی و یا بروز خرابی در جاده اصلی تلقی می گردید
روش کارشان بسیار ساده بود ، در مسیر در مکانی که تا چند کیلومتر فبل و بعد جاده صاف بود ، بخشی از گاردریل یا نیوجرسی وسط دو راه را بر میداشتند و ماشینها را مجبور میکردن که وارد لاین روبرو شده و پس از ۵۰ تا ۱۰۰ متر دوباره به مسیر اصلی خود بازگردند ، این کار با توجه به بار ترافیکی بسیار کم روبرو تنها موجب می شد که ماشینها مجبور به کاهش سرعت در حدی شوند که به راحتی بتوان بر روی انها نظارت داشت ، ما در ایران اما با ساختن مانع های بتنی با فلزی و قرار دادن در مسیر به نحوی که ماشینها مجبور شوند یکی یکی مارپیچ از میان آن عبور کنند
در این میان کشف و خنثی سازی تله های انفجاری که در بدن عروسکهای هدیه شده به زوار کار گذاشته شده بود را میتوان از برجسته ترین کارهای گروه امنیتی خواند.
مدیریت و کنترل هوایی منطقه که توسط هلیکوپترها انجام می شد ، انسداد مسیرهای ورودی به شهر و مانیتورینگ کربلا و کنترل از مرکز کنترل را نیز میتوان از نقاط قوت مدیران امنیتی عراقی نامید.

با انکه به لطف پروردگار هیچ حادثه تروریستی در اربعین امسال روی نداد اما این دلیلی بر نداشتن ضعف امنیتی نیروهای عراقی نداشت و لازم است تا متخصصان فن با دیدی انتقادی به ارزیابی مجدد و بازبینی آنها بپردازند

متاسفانه برای ورود به تحلیل مباحث امنیتی و برشمردن نقاط ضعف آن  فضای مجازی محیط مناسبی نیست، ان شا الله فرصتی بدست بیاید تا در محیطی مناسب با مسئولان امر به طرح نقاط ضعف و راهکارهای برای تقویت ان در اربعین سال بعد بپردازیم

مهندس علیرضا سعیدی